{"id":570,"date":"2018-05-15T15:20:27","date_gmt":"2018-05-15T13:20:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohes-elbufer.de\/?page_id=570"},"modified":"2026-04-30T21:07:09","modified_gmt":"2026-04-30T19:07:09","slug":"570-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/?page_id=570","title":{"rendered":"Elbe-L\u00fcbeck Kanal"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

F\u00fcr diese Tour ist es empfehlenswert, ein Navigationsger\u00e4t mit sich zu f\u00fchren, weil dem vorgeschlagenen Weg nicht immer leicht zu folgen ist.<\/p>\n\n\n\n

Start ist am Ruferplatz in der Lauenburger Altstadt. Von dort\u00a0 ist es nicht weit bis zum Bahnhof, jenseits des Kanals. Mit dem Bahnhof im R\u00fccken folgt man der Stra\u00dfe nach rechts zum Kanal.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Gesamttour<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/a>
Weg vom Rufer zum Kanal<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/a>
Start am Rufer<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/a>
Weg entlang des Kanals zur Schleuse<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Den geteerten Weg muss man bald nach links auf einen unbefestigten\u00a0und recht schmalen Weg verlassen, der direkt am Kanal entlangf\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Als erstes f\u00e4llt der Blick auf das Tor und den Kontrollturm der Lauenburger Schleuse. Der schmale Wasserlauf daneben\u00a0ist die Stecknitz<\/a><\/span>, die man auf einer Holzbr\u00fccke \u00fcberquert. Der Weg wird ein St\u00fcck weit ges\u00e4umt vom Elbe-L\u00fcbeck Kanal auf der linken und den Bahngleisen der Strecke L\u00fcneburg-L\u00fcbeck auf der rechten Seite. Nach nach Unterquerung der Bundesstra\u00dfe 5 verliert sich der Kontakt zu den Gleisen und in der Ferne zeigt sich eine Br\u00fccke \u00fcber den Kanal.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Kanalbr\u00fccke bei Dalldorf<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dort angekommen wechselt man auf die andere Seite . Auf halbem Weg passiert man bei Basedow eine Br\u00fccke und danach weitet sich der Kanal zu einem See. Bei der n\u00e4chsten Br\u00fccke verl\u00e4sst man das Kanalufer, f\u00e4hrt durch Dalldorf, quert die Landstra\u00dfe und folgt dem Asphaltweg, der ins Gr\u00fcne und kurz vor L\u00fctau in die Landstra\u00dfe m\u00fcndet.<\/p>\n\n\n\n

In L\u00fctau quert man die Bundesstra\u00dfe und biegt kurz vor der dortigen Kirche nach links ab. Nach einigen hundert Metern f\u00fchrt der Weg aus dem Dorf hinaus hin zur mit Feldsteinen befestigten „Alten Salzstra\u00dfe“. Da diese Stra\u00dfe nicht gut zu befahren ist, sollte man sie am „Tierpark Kr\u00fczen“ nach links verlassen und \u00fcber „Kr\u00fczen“ nach „Schnakenbek“ fahren. Dort quert man die Bundesstra\u00dfe und f\u00e4hrt \u00fcber „Gl\u00fcsinger Stra\u00dfe“ und den „Gl\u00fcsinger Grund“ zum Radweg an de B 5. Bei der ersten Gelegenheit verl\u00e4sst man ihn nach rechts und f\u00e4hrt \u00fcber den „Elbkamp“ bis zur Jugendherberge. An de Jugendherberge f\u00fchrt in sehr steiler Weg durch den Wald hinunter zur Elbe.Dieses Wegst\u00fcck bitte zu Fu\u00df bew\u00e4ltigen. <\/p>\n\n\n\n

An der Elbe angekommen folgt man – direkt am Strom – dem Weg nach links. Nach einer kurzen Fahrt markiert eine Treppe im Weg die Zugang zur „Elbstra\u00dfe“, auf der man nach wenigen hundert Metern den „Rufer“ erreicht.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Nach oben<\/mark><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr diese Tour ist es empfehlenswert, ein Navigationsger\u00e4t mit sich zu f\u00fchren, weil dem vorgeschlagenen Weg nicht immer leicht zu folgen ist. Start ist am…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-570","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=570"}],"version-history":[{"count":78,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1603,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/570\/revisions\/1603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}