{"id":487,"date":"2017-03-19T17:13:21","date_gmt":"2017-03-19T15:13:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohes-elbufer.de\/?page_id=487"},"modified":"2026-04-02T16:49:41","modified_gmt":"2026-04-02T14:49:41","slug":"elbe-s-k","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/?page_id=487","title":{"rendered":"Der Elbe-Seitenkanal"},"content":{"rendered":"
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Der Elbe-Seitenkanal wurde nach achtj\u00e4hriger Bauzeit am 15. 06. 1976 f\u00fcr die Schifffahrt freigegeben. Doch schon schon einen Monat sp\u00e4ter, am 18. 07. 1976, musste er wegen eines Dammbruchs bei Erbstorf in der N\u00e4he von L\u00fcneburg wieder gesperrt werden. Nach Behebung des Schadens und der Durchf\u00fchrung zus\u00e4tzlicher Sicherungsma\u00dfnahmen wurde der Kanal dann am 24. 06. 1977 wieder in Betrieb genommen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Gesamtl\u00e4nge des Kanals betr\u00e4gt 115,2 km. Er verbindet die Elbe mit dem Mittellandkanal.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der H\u00f6henunterschied von 61 m zwischen dem Wasserspiegel des Mittellandkanals und der Elbe-Staustufe bei Geesthacht wird mit zwei Schachtschleusen in Uelzen (Fallh\u00f6he 23 m) und einem Doppelsenkrecht-Schiffshebewerk <\/a>bei Scharnebeck (Fallh\u00f6he 38 m) \u00fcberwunden.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der Elbe-Seitenkanal erm\u00f6glicht die Umfahrung des schwierigen und von wechselnden Wasserst\u00e4nden beeinflussten Teilst\u00fccks der Elbe zwischen Lauenburg und Magdeburg und verk\u00fcrzt zudem die Fahrstrecke um 33 km.<\/em><\/p>\n\n\n

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Blick auf die Elbe vom Schnakenbeker Ufer in Richtung Geesthacht.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Die Einfahrt in den Elbe-Seitenkanal bei Artlenburg im Licht der Abendsonne.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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