{"id":390,"date":"2017-03-07T12:10:58","date_gmt":"2017-03-07T10:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohes-elbufer.de\/?page_id=390"},"modified":"2026-04-02T16:54:40","modified_gmt":"2026-04-02T14:54:40","slug":"staustufe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/?page_id=390","title":{"rendered":"Schleuse und Staustufe bei Geesthacht"},"content":{"rendered":"
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Schleuse und Elbwehr bei Geesthacht<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Lageplan von Schleuse Kanal, Fischtreppe und Staustufe an der Elbe bei Geesthacht<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Auf der H\u00f6he Geesthachts wird die Elbe aufgestaut. Das daf\u00fcr n\u00f6tige Wehr wurde zusammen mit einer Schleuse<\/mark><\/strong><\/a><\/span> und dem dazugeh\u00f6rigen Schleusenkanal in drei Jahren von 1957 bis 1960 errichtet. Die Schleuse selbst ist dann in der Zeit von 1978 bis 1981 um eine zweite Kammer erweitert worden.<\/em><\/p>\n\n\n

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Querschnitt der Elbbr\u00fccke und des Stauwehrs<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Anlage erm\u00f6glicht die <\/em>\u00dcberwindung der vom Stauwehr erzeugten H\u00f6henunterschiede bei den Wasserst\u00e4nden, die auch durch Ebbe und Flut unterhalb des Wehres bestimmt sind. Im Normalfall liegen diese Unterschiede zwischen 1,30m und 3,50m.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die beiden Schleusenkammern haben eine L\u00e4nge von 230m und eine Breite von 25m.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Schleusentore sind Hubtore, bei denen das Torgewicht durch Gegengewichte in den Schleusent\u00fcrmen weitgehend ausgeglichen wird, sodass f\u00fcr deren Antrieb nur m\u00e4\u00dfige Kr\u00e4fte vonn\u00f6ten sind.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Fischtreppe am Nordufer der Elbe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gef\u00fcllt werden die Kammern durch leichtes Anheben der Obertore sowie durch einen F\u00fcllkanal in der Mittelmauer. Entleert werden sie \u00fcber das Untertor.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fische und andere Wasserbewohner k\u00f6nnen das Stauwehr \u00fcber zwei Aufstiegsanlagen \u00fcberwinden: eine am S\u00fcd- und eine am Nordufer. Erstere wurde 1998, letztere 2010 fertiggestellt.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Nach oben<\/mark><\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf der H\u00f6he Geesthachts wird die Elbe aufgestaut. Das daf\u00fcr n\u00f6tige Wehr wurde zusammen mit einer Schleuse und dem dazugeh\u00f6rigen Schleusenkanal in drei Jahren von 1957 bis…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-390","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=390"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1509,"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/390\/revisions\/1509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hohes-elbufer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}